Ubisoftは、ゲームを購入することで、プレイヤーに「自由な所有権」を与えるのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を付与することを明確にしました。この声明は、2023年に元のレースゲームが閉鎖された後に会社を訴えた乗組員の2人のプレーヤーによって開始された法的戦闘でのUbisoftの防衛の一部でした。
2024年3月末の時点で、乗組員はもはやプレイできなくなりました。物理的に購入したかデジタルで購入したかに関係なく、サーバーが完全にシャットダウンされたため、ゲームのバージョンを再生できません。 Ubisoftは、The Crew 2とThe Crew：Motorfestのオフラインバージョンを作成するための措置を講じましたが、元のゲームにそのような努力は行われませんでした。
Ubisoftに対する法的措置は、限られたライセンスではなく、乗組員の所有権を購入していると信じている2人のゲーマーによって提起されました。この訴訟は、数年後に欠落している重要な部品を見つけるためだけに、ピンボールマシンを購入する状況を例えて、鮮明な類推を引き付けました。請求者は、カリフォルニア州の虚偽広告法、不公正競争法、消費者の法的救済策、および慣習法の詐欺と保証請求違反の違反を主張しています。彼らはまた、ゲームのアクティベーションコードが2099年まで期限切れにならないように宣伝されており、長期的なプレイ可能性を示唆していることを指摘しました。
これに応じて、Ubisoftは、購入時に、永続的な所有権ではなく、ライセンスを取得していることを購入時に通知されたと主張しました。 Ubisoftの法務チームは、XboxとPlayStationのゲームのパッケージには、30日間の通知でオンライン機能へのアクセスをキャンセルできるという顕著な通知が含まれていることを強調しました。
Ubisoftは訴訟を却下する動議を提出しましたが、訴訟が進むと、原告はju審裁判を求めています。一方、Steamのようなプラットフォームは、ゲーム自体ではなくライセンスを購入していることを顧客に明示的に通知するためにポリシーを更新しました。この変更は、カリフォルニアの新しい法律に従って、そのような購入の性質を消費者に明確にするためにデジタル市場を要求していますが、企業は最終的にコンテンツへのアクセスを撤回することを妨げません。
